特朗普的汽车关税动摇了全球市场

华盛顿:

周四，世界大国猛烈抨击美国总统唐纳德·特朗普对进口汽车和零部件征收高额关税，并誓言在贸易战愈演愈烈之际进行报复。

主要汽车出口国德国敦促欧盟作出坚定回应，而日本则表示“将考虑所有选择”。

美国25%的关税将于美国东部时间4月3日凌晨12点01分（格林威治标准时间0401）生效，影响外国制造的汽车、轻型卡车和汽车零部件。

全球股市暴跌，丰田、现代和梅赛德斯等汽车制造商领跌。在纽约，通用汽车的股价暴跌，福特和斯特兰提斯的股价也在下跌。

法国财政部长埃里克·隆巴德（Eric Lombard）表示，欧盟唯一的解决办法是“提高对美国产品的关税作为回应”。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）表示，他召开了一次会议，讨论贸易选择，而墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）则为墨西哥寻求“优惠待遇”。

特朗普加大了威胁力度，他在社交媒体上表示，如果加拿大和欧盟合作“对美国造成经济损害”，它们可能面临“更大”的关税。

特朗普的密友、特斯拉老板埃隆·马斯克表示，特斯拉也不会幸免，他在X上写道，零部件的价格“不是微不足道的”。然而，由于特斯拉为美国市场生产汽车是在国内生产的，与竞争对手相比，它实际上会相对毫发无损。

美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）警告称，征收关税的方式必须“避免提高消费者的价格”，并保持汽车行业的竞争力。

虽然特朗普援引紧急经济权力实施了一些早期的关税，但他的汽车税是建立在2019年完成的政府调查的基础上的。

汽车研究中心此前估计，美国的关税可能会使汽车价格上涨数千美元，并给就业市场带来压力。

在美国销售的汽车中，大约每两辆就有一辆是在美国制造的。在进口中，大约一半来自墨西哥和加拿大，日本、韩国和德国也是主要供应国。

白宫表示，在美国制造的汽车中，其平均国内含量可能在40%左右。

加拿大汽车制造商协会主席Brian Kingston表示，征税将给生产商和消费者带来更高的成本，同时“降低行业竞争力”。

在周三的新闻发布会上，特朗普的高级顾问彼得·纳瓦罗抨击了“外贸骗子”，他说，这些骗子把美国制造业变成了“低工资的外国零部件组装工厂”。

他把矛头对准了德国和日本，因为它们把高价值零部件的制造工作留给了自己的国家。

自重返总统职位以来，特朗普对来自主要贸易伙伴加拿大、墨西哥和中国的进口产品征收关税，同时对钢铁和铝征收25%的关税。

最新的征税是对已经实施的汽车税的补充。

但白宫表示，根据美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA）进入美国的汽车可以根据其美国成分获得较低的税率。

同样，符合《美墨加协定》的汽车零部件将保持免关税，因为官员们建立了一个针对其非美国内容的程序。墨西哥总统克劳迪亚·希恩鲍姆表示，关税与北美贸易协定相悖，但她的国家将等到4月初再做出“全面回应”。

周四，世界大国猛烈抨击美国总统唐纳德·特朗普对进口汽车和零部件征收高额关税，并誓言在贸易战愈演愈烈之际进行报复。

主要汽车出口国德国敦促欧盟作出坚定回应，而日本则表示“将考虑所有选择”。

美国25%的关税将于美国东部时间4月3日凌晨12点01分（格林威治标准时间0401）生效，影响外国制造的汽车、轻型卡车和汽车零部件。

全球股市暴跌，丰田、现代和梅赛德斯等汽车制造商领跌。在纽约，通用汽车的股价暴跌，福特和斯特兰提斯的股价也在下跌。

法国财政部长埃里克·隆巴德（Eric Lombard）表示，欧盟唯一的解决办法是“提高对美国产品的关税作为回应”。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）表示，他召开了一次会议，讨论贸易选择，而墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）则为墨西哥寻求“优惠待遇”。

特朗普加大了威胁力度，他在社交媒体上表示，如果加拿大和欧盟合作“对美国造成经济损害”，它们可能面临“更大”的关税。

特朗普的密友、特斯拉老板埃隆·马斯克表示，特斯拉也不会幸免，他在X上写道，零部件的价格“不是微不足道的”。然而，由于特斯拉为美国市场生产汽车是在国内生产的，与竞争对手相比，它实际上会相对毫发无损。

美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）警告称，征收关税的方式必须“避免提高消费者的价格”，并保持汽车行业的竞争力。

虽然特朗普援引紧急经济权力实施了一些早期的关税，但他的汽车税是建立在2019年完成的政府调查的基础上的。

汽车研究中心此前估计，美国的关税可能会使汽车价格上涨数千美元，并给就业市场带来压力。

在美国销售的汽车中，大约每两辆就有一辆是在美国制造的。在进口中，大约一半来自墨西哥和加拿大，日本、韩国和德国也是主要供应国。

白宫表示，在美国制造的汽车中，其平均国内含量可能在40%左右。

加拿大汽车制造商协会主席Brian Kingston表示，征税将给生产商和消费者带来更高的成本，同时“降低行业竞争力”。

在周三的新闻发布会上，特朗普的高级顾问彼得·纳瓦罗抨击了“外贸骗子”，他说，这些骗子把美国制造业变成了“低工资的外国零部件组装工厂”。

他把矛头对准了德国和日本，因为它们把高价值零部件的制造工作留给了自己的国家。

自重返总统职位以来，特朗普对来自主要贸易伙伴加拿大、墨西哥和中国的进口产品征收关税，同时对钢铁和铝征收25%的关税。

最新的征税是对已经实施的汽车税的补充。

但白宫表示，根据美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA）进入美国的汽车可以根据其美国成分获得较低的税率。

同样，符合《美墨加协定》的汽车零部件将保持免关税，因为官员们建立了一个针对其非美国内容的程序。墨西哥总统克劳迪亚·希恩鲍姆表示，关税与北美贸易协定相悖，但她的国家将等到4月初再做出“全面回应”。